中國物流與采購聯(lián)合會
由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2017年10月為104.1點，比上月回升0.18%，在連續(xù)三個月小幅回調(diào)后止跌回升。綜合來看，公路物流運價指數(shù)總體水平略高于上年同期，從年內(nèi)走勢看呈現(xiàn)逐步趨穩(wěn)態(tài)勢。一是反映出公路物流需求總體好于上年同期，二是經(jīng)歷了治超等政策因素影響公路物流價格回歸平穩(wěn)運行區(qū)間。
從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“震蕩波動、穩(wěn)步回升”態(tài)勢，除第一周價格指數(shù)環(huán)比小幅回升外，其它各周則連續(xù)回升，回升幅度有所提高。
圖1 2015年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
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表1 2017年10月中國公路物流運價指數(shù)表
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2016年 |
2017年10月 |
與上月比（%） |
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中國公路物流運價指數(shù) |
103.4 |
104.1 |
0.18 |
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整車指數(shù) |
96.0 |
101.9 |
0.19 |
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零擔輕貨指數(shù) |
116.9 |
111.35 |
-0.05 |
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零擔重貨指數(shù) |
112.4 |
103.7 |
0.40 |
從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌不一。其中，以大宗商品及區(qū)域間運輸為主的整車指數(shù)環(huán)比回升0.19%，至101.9點，比上年同期增長2.69%。零擔指數(shù)漲跌不一，其中，零擔輕貨延續(xù)趨緩走勢，指數(shù)比上月回落0.05%，至111.35點；零擔重貨指數(shù)比上月回升0.4%，至103.7點。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
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從供給看，公路物流供給較前期基本穩(wěn)定。隨著10、11月隨著消費旺季臨近，部分區(qū)域備貨頻率明顯趨升，運力供給有所趨升。
從后期走勢看，宏觀層面，從國際來看，世界經(jīng)濟復蘇態(tài)勢良好，加之西方圣誕節(jié)臨近對短期出口具有一定帶動作用，預計出口有望回穩(wěn)。從國內(nèi)來看，即將到來的“雙11”，及元旦春節(jié)重大節(jié)日臨近，對國內(nèi)消費需求放量具有拉動作用。在此背景下，今年以來公路物流市場運行總體良好，進入第四季度市場需求趨升，公路物流需求有望持續(xù)回升，運價指數(shù)或可回升至年內(nèi)較高水平。
附注 主要指標解釋：
1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。
最新數(shù)據(jù)