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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2017年9月為103.9點(diǎn)，在連續(xù)三個(gè)月小幅回調(diào)，環(huán)比回落0.1%，但回落幅度明顯收窄，三季度各月呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩走勢。
    從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“震蕩波動(dòng)、漲跌互現(xiàn)”態(tài)勢，第一、三周環(huán)比回升，第二、四周環(huán)比回落。

圖1 2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)
 
表1 2017年9月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表 

    從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌不一。其中，以大宗商品及區(qū)域間運(yùn)輸為主的整車指數(shù)環(huán)比回落0.04%，至101.7點(diǎn)，但仍比上年同期增長11.5%。零擔(dān)指數(shù)總體趨緩，其中，零擔(dān)輕貨指數(shù)比上月回落0.44%，至111.4點(diǎn)；零擔(dān)重貨指數(shù)比上月回升0.02%，至103.3點(diǎn)。

 
圖2  2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，前三季度公路物流需求總體平穩(wěn)，略高于上年同期水平。從PMI數(shù)據(jù)顯示，9月份制造業(yè)PMI為52.4%，高于去年同期2個(gè)百分點(diǎn)，保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。從結(jié)構(gòu)看，中高端制造業(yè)物流需求保持較快增長。裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持較快發(fā)展勢頭，PMI指數(shù)保持在52%左右較高水平。電商及相關(guān)消費(fèi)品物流需求則仍保持平穩(wěn)較快增長。綜合來看，9月公路物流市場需求平穩(wěn)，環(huán)比7、8月有小幅回升。
    從供給看，公路物流供給較前期有所增長。9月隨著物流運(yùn)輸環(huán)境趨好，部分車型、區(qū)域運(yùn)力供給均有增長。綜合來看，公路物流供給總體較為充足。
    從后期走勢看，從先行指數(shù)看，PMI指數(shù)連續(xù)12個(gè)月保持在51%以上，顯示后期經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中向好的內(nèi)在基礎(chǔ)基本鞏固，市場需求較好，企業(yè)預(yù)期較好，四季度有望繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)中向好的態(tài)勢。隨著10、11月消費(fèi)旺季臨近，企業(yè)備貨積極，公路物流需求有望持續(xù)回升，運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比可能呈現(xiàn)震蕩回升走勢。

附注 主要指標(biāo)解釋：
    1、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對數(shù)。
    2、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。
    3、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。